문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 페라리 458 이탈리아 (문단 편집) === 458 MM 스페치알레 === [[파일:external/www.topgear.com/160374-car-458_mm_speciale_front_3_4.jpg|itok=swEQfXtE]] 2016년에는 488이 출시된지도 꽤 지난 시점에서 뜬금없이 458 스페치알레를 베이스로 원오프 모델이 제작되었다. 이름하여 '''페라리 458 MM 스페치알레'''. 익명의 영국인 주문자가 주문한 이 차는 역대 원오프 모델과는 사뭇 다르게 디자인이 큰 폭으로 변경되기 보다는 기존 458 스페치알레를 조금 더 곡선을 가미하여 과격하게 다듬은 모습이다. 자세히 보면 곳곳에 라페라리의 흔적과 이탈디자인 제로우노와 헤드라이트 부분에는 F8 트리뷰토를 닮았다. 공개되기 전에 한 번 위장막도 씌우지 않은 스파이샷이 공개되었는데, 많은 사람들이 488의 하드코어 모델로 예상했었다. 역사상 최고의 페라리라는 별명까지 붙으며[* 외형, 주행감, 성능, 야수가 울부짖는 듯한 엔진 소리 등 슈퍼카로서 모든 면에서 완벽하다시피하며, [[탑기어]]의 MC [[제레미 클락슨]]은 2009년에 [[페라리 F40]]을 두고 "역사상 최고의 슈퍼카"라고 단언한 적이 있으나 458을 한번 몰아보고 "내가 이런 말 하리라곤 상상도 못했는데... 이게 F40보다 나은 것 같아"라고 했다. [[https://www.youtube.com/watch?v=xgKjp1pq7iI|영상을 보면]] 리뷰 내내 뿅가죽네 상태가 되어서 광분하는 걸 볼 수 있다. 클락슨 曰 "이 녀석이 내 발을 잘라먹어도 상관없어!"] 페라리 하면 가장 먼저 떠오르는 모델이자 페라리의 최고 수익 모델 중 하나로 자리잡은 458 시리즈는 마지막 458 스페치알레를 끝으로 2015년 여름에 단종되었다. 후속 모델은 [[페라리 488 GTB|488 GTB]]이다. 488 GTB가 트윈 터보 엔진을 사용하기 때문에, 458은 사실상 [[페라리]]의 [[자연흡기]] [[8기통]] 엔진을 사용한 마지막 엔트리 [[페라리]]가 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기